Brunsbüttel Elbehafen

Der runde Stahlrohrmast steht am alten Vorhafen von Brunsbüttel. Die Scheinwerfer scheinen durch ein weißes, ehemals rot umrandetes, auf der Spitze stehendes Quadrat.

Ober- und Unterfeuer stehen hinter dem Elbdeich, 50 m auseinander. Die Richtfeuerlinie kennzeichnete die Westgrenze des Hafengebietes. Das Richtfeuer wurde im August 2024 gelöscht.

Ober- und Unterfeuer stehen 50 m auseinander, bei einem Kohlelager nahe dem Kraftwerk von Brunsbüttel. Die Richtfeuerlinie markierte die Ostgrenze des Hafengebietes.
Der Elbehafen in Brunsbüttel bietet mit seinen Hinterlandanbindungen und Zugang zur Nordsee und über den Nord-Ostsee-Kanal zur Ostsee hohe Flexibilität.

Der Elbehafen liegt am Nordufer der Unterelbe, östlich der Kanalschleusen von Brunsbüttel. In diesem natürlichen Tidehafen werden die unterschiedlichsten Arten von Gütern umschlagen. Es können Schiffe mit Trockengut und auch Schiffe mit Flüssiggut gelöscht werden.

Der Elbehafen hat eine Zufahrt von West und eine Zufahrt von Ost. An beiden Pier-Köpfen der Hafeneinfahrt befinden sich Maste mit Verkehrssignalen, sowie je ein Nebelhorn und ein Nebelscheinwerfer.
Im Elbehafen Brunsbüttel können Schiffe mit einer Länge bis zu max. 350 m und einer Breite von bis zu 55 m anlegen. Der zulässige Tiefgang im Tankerbereich beträgt 13,80 m und im Trockengutbereich 14,40 m. Der mittlere Tidenhub im Elbehafen beträgt 2,90 m (NHN).

Auszug aus Handbuch Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (Nr. 20005):
Tankschiffe im Sinne des § 30 Abs. 1 Nr. 1a SeeSchStrO haben beim Anlegen im westlichen Teil des Elbehafen Brunsbüttel unter Berücksichtigung der Tide sicherzustellen, dass sie gegen den Ebbstrom mit Backbord-Seite anlegen. Falls durch Verspätung während der Revierfahrt oder andere nicht vorhersehbare Ereignisse die Erfüllung dieser Forderung unmöglich wird, muss in jedem Fall vermieden werden, (z. B. durch Annahme weiterer Schlepperkraft), dass ein Drehmanöver östlich des vorgegebenen Liegeplatzes durchgeführt wird.

Modellbild vom LNG-Terminal Brunsbüttel  -  Pressebild von: German LNG Terminal GmbH

Wegen der Entladung von Flüssigerdgas am Elbehafen Brunsbüttel wurde ab dem 13. Februar 2023 auf der Elbe querab des Elbehafens die durch die folgenden Koordinaten begrenzte Wasserfläche für den allgemeinen Schiffsverkehr gesperrt:
a) 53° 53,360‘ N 009° 10,000‘ E
b) 53° 53,120‘ N 009° 10,000‘ E
c) 53° 53,120‘ N 009° 11,090‘ E
d) 53° 53,380‘ N 009° 11,090‘ E

Am 14. Februar 2023 legte der erste LNG-Tanker mit 137.000 Kubikmeter verflüssigtem Erdgas am Gefahrgut-Terminal des Elbehafens an. Ende Februar wurde das erste Gas in das Gasnetz eingespeist. Am 2. Oktober 2024 wurde in Brunsbüttel ein Ammoniak-Importterminal eingeweiht. Aus dem Ammoniak wird grüner Wasserstoff produziert.
Im November 2025 wurden auf der Baustelle für das LNG Terminal auf folgenden Positionen die Dalben mit einem festen gelben Licht gekennzeichent:
a) 53° 53,253' N 009° 11,673' E
b) 53° 53,263' N 009° 11,609' E
c) 53° 53,263' N 009° 11,773' E

Mit Wirkung ab 1. Dezember 2025 werden die Hafengrenzen für den Elbehafen wie folgt festgelegt:
NE 53° 53,407‘ N 009° 11,091’E
SE 53° 53,224’N 009° 11,097’E
SW1 GGLiegeplatz 53° 53,216’N 009° 10,434’E
SW2 GGLiegeplatz 53° 53,190’N 009° 10,435’E
SW3 GGLiegeplatz 53° 53,186’N 009° 10,107’E
SW4 GGLiegeplatz 53° 53,213’N 009° 10,106’E
SW 53° 53,212’N 009° 09,67’E
NW 53° 53,393’N 009° 09,66’E