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Typ:
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Unterfeuer |
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Position: |
53°31'49,2" N - 08°09'36,4" E |
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Internationale Nr. |
B1156 |
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Deutsche Nr. |
319600 |
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NGA-Nr. |
114-10264 |
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Kennung:
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Iso 4 s |
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Richtfeuerlinie: |
207,8° |
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Bauwerkshöhe: |
10 m
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Feuerhöhe: |
17 m |
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Tragweite:
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11 sm |
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Inbetriebnahme: |
1966 |
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Foto: |
August 2014 |
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Der graue Stahlrohrmast mit grauer Laterne steht
auf der 90 m breiten Mittelmauer der Doppelschleuse. |
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Typ:
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Oberfeuer |
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Position: |
53°31'44,1" N - 08°09'31,9" E |
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Internationale Nr. |
B1156.1 |
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Deutsche Nr. |
319601 |
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NGA-Nr. |
114-10268 |
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Kennung: |
Iso 4 s |
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Bauwerkshöhe: |
22 m |
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Feuerhöhe: |
23 m |
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Tragweite:
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11 sm |
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Inbetriebnahme: |
1966 |
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Foto: |
April 2012 |
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Das Oberfeuer, ein Doppelsignalscheinwerfer, ist auf dem Dach des Schleusendienstgebäudes angebracht.
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Das Oberfeuer ist 180 m vom Unterfeuer entferntauf dem Dach des
Schleusenbetriebsgebäudes. Die Seeschleuse und der Neue Vorhafen in
Wilhelmshaven gehören der Marine und unterstehen dem Bundesministerium für
Verteidigung. Der Betrieb der Seeschleuse wird vom Wasser- und Schifffahrtsamt
Wilhelmshaven durchgeführt. Die Betriebszeiten der Seeschleuse sind 24
Stunden täglich. Fahrzeuge müssen sich mindestens eine Stunde vor Ankunft an der
Schleuse anzumelden. |
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