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Das Feuerschiff Cyclope mit der Nr. 0 wurde im August 1844 an der
Südwestküste Schwedens, am äußersten Ende des Falsterbo-Riffs ausgelegt
und löste dort das erste schwedische Feuerschiff "Herminia" aus dem Jahr
1831 ab.
Das Holzschiff lag in 6,5 Faden Wassertiefe vor Anker. Es war mit zwei
Masten ausgestattet und hatte rot gestrichene Bordwände, auf denen
jeweils zwei große weiße Buchstaben F und S aufgemalt waren. Es führte
eine rote Flagge am höchsten Punkt, dem Vorpiek, und sendete nachts zwei
Lichter aus, die so angeordnet waren, dass sie sich nicht gegenseitig
verdeckten. Beide Laternen waren jeweils mit sechs Öllampen bestückt.
Die Leuchtfeuer leuchteten in einer Höhe von etwa 50 Fuß über dem Wasser
und waren bei klarem Wetter von einem normal hohen Schiffsdeck aus in
einer Entfernung von 1 bis 2 Seemeilen sichtbar. Auf dem Feuerschiff
befand sich eine große Glocke, die bei Nebel und schwerem Wetter
geläutet wurde, um herannahende Seeleute zu warnen.
Es waren fünf
Lotsen an Bord stationiert, die Schiffe durch die gefährliche
Flintrännan nach Drogden, Malmö und andere Küstenstädte lotsen. Solange
Lotsen an Bord waren, wehte eine Flagge an einem der Mastspitzen. Diese
wurde eingeholt, sobald die Lotsen das Schiff verlassen haben. Das
Schiff wurde je nach Wetterlage jedes Jahr im März oder April zu Wasser
gelassen und im November oder Dezember wieder eingeholt. Im Jahr 1864
wurde die Cyklop von ihrer Station eingezogen und 1865 durch das
Nachfolgeschiff Fyrskepp Nr. 4 Falsterborev ersetzt.
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