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Der weiße, runde Betonturm mit dem angebauten Leuchtturmwärterhaus steht im nordöstlichen Teil der Insel.
Högbonden ist nach dem Leuchtturm Kullen Schwedens zweithöchstes
Leuchtfeuer.
Vom 01. November bis zum 31. März gibt es auch ein Tagfeuer.
Im Jahr 1907 gab es keine Ansteuerungsfeuer zwischen Skag bei Örnskoldsvik
und Lungö bei Härnösand. Die Schifffahrt nahm immer mehr zu und es gab
einige Havarien, hauptsächlich durch den großen Abstand der Leuchtfeuer
bedingt. Man beschloss 1907 ein Feuer auf Högbonden und zwei kleinere Feuer
im Fahrwasser von Ulvön zu errichten. Zu Beginn baute man eine Seilbahn vom
Strand bis zur Spitze der Insel, um das Baumaterial hoch zu transportieren.
Die Gürtellinse stammt von Ölands Södra Udde.
In den 1920-er Jahren begann das Lotsenamt, den Wohnungsstandard bei den
Leuchttürmen zu verbessern. Alle Wohnungen sollten mindestens zwei Räume und
eine Küche haben. Das konnte geschehen, indem man bei dem entsprechenden
Haus etwas anbaute oder indem man einen Raum auf dem Dachboden ausbaute.
Weiter baute man Wohnhäuser, die für zwei Familien genutzt werden konnte.
Zur Leuchtturmmeister-Wohnung gehörte meistens ein kleineres Büro. Zwischen
1920 und 1930 kamen Radio und Telefon in viele Leuchttürme, die die
Abgeschiedenheit aufhoben.
Im Jahr 1943 wurde die
Fotogenglühlichtlampe auf Högbonden durch gegen Dalénlampe
ausgetauscht. 1963 hat man das Feuer elektrifiziert.
Die Gürtellinse von Henry Lepaute hat eine Höhe von 2137 mm und stammte
ursprünglich vom Leuchtturm Ölands Södra Udde.
Im ehemaligen Leuchtturmwärterhaus ist heute eine Jugendherberge mit 30 Betten untergebracht,
die von Anfang Mai bis Mitte Oktober geöffnet ist. Plätze können beim Svenska Turistenföreningen Västernorrland gemietet werden.
Fotos: Juli 2010
Anfahrt:
Von Härnösand nach Bönhamn (ca. 70 km)
oder Barsta (65 km). Auf der E4 von Härnösand in nördlicher Richtung bei
Gällsäter abbiegen und Richtung Nordingrå fahren. Von dort weiter nach
Bönhamn oder Barsta fahren. Im Sommer gibt es mehrmals täglich
Bootsfahrten zur Insel.
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